近几天，滴滴和优步要拆分的事儿记的沸沸扬扬，经过好几轮传证和辟谣的拉锯战，今天，滴滴方面再一官方宣告：并购优步中国！根据滴滴官方收到的通稿中称之为：滴滴上下班宣告与Uber全球达成协议战略协议，滴滴上下班将并购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。双方达成协议战略协议后,滴滴上下班和Uber全球将互相股权，沦为对方的少数股权股东。Uber全球将持有人滴滴5.89%的股权，相等于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将取得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此沦为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度联合投资的企业。

同时，滴滴上下班创始人兼任董事长程维将重新加入Uber全球董事会。Uber创始人TravisKalanick也将重新加入滴滴上下班董事会。优步中国将维持品牌和运营的独立性，司机和乘客之后取得平稳服务。

两家将在业务上提倡“内部竞争”和“资源共享”。拆分的内在原因对于两家拆分的内在原因和目的，业内人士分析称之为：从优步的看作，在中国战胜滴滴的可能性并不大，滴滴坐拥100亿美元现金和多达80%的市场份额，背后还有有阿里和腾讯。从历史的经验来看，根本没一家外资互联网公司能在中国战胜本土企业取得巨大成功的（小领域继续充满著不说道）。

优步早已开始在发债融资了，虽然说道是提高资本结构，但是这么低的估值，解释它股权融资也会像以前那么更容易。中国市场还有这么多的地方优步没砖到，之后砖市场是必须烧钱的。

在资金紧张、竞争对手强劲的局面下，抽身而退也是可以考虑到的。而滴滴和优步乏下去也不一定昂贵，如果拆分，滴滴能获得中国市场的主导权，优步也能买个好价钱两家很多股东是重合的，从股东层面大家也乐意看到拆分，却是两败俱伤或者某家战死，损失的都是自己的钱（红杉统合新美大、百度统合携程去哪儿的案例近在眼前）。拆分之后剑指百度对于双方拆分，明确的细节还没公布出来，根据之前的猜测报导称之为，本次拆分后的估值高达350亿美元，此外，滴滴上下班于是以计划以680亿美元的估值，对Uber投资10亿美元。回应，业内人士回应，优步和滴滴拆分之后，其高估值很有可能剑指百度在BAT中的老三地位，现在百度的市值560亿美刀。

两个仅次于的输掉沦为合作伙伴后，其他业内的竞争对手就严重不足为患上了。拆分之后滴滴的管理层享有了更大的独立性，就可以习优步全球的套路，积极开展租车、送餐等业务，估值也有可能进一步提高，代替百度的老三方位也不是没有有可能的。另外，并未拆分之前滴滴面对一个强劲的输掉，虽然这个输掉在中国市场不占优，但是滴滴必需面临来自阿里和腾讯的压力，在拆分之后，阿里和腾讯对滴滴的影响力不会巩固很多，滴滴的独立性大幅提高，程维或出仅次于赢家。人民群众的观点知乎用户赵睿生：毫无疑问，这是一件最有利于投资人而最有利于用户的并购事件，投资人不必再行大掏腰包为可怕的蓄意竞争买单了。

然而我就是奇怪，哪怕我们不看市场份额，一家出资方同时还包括BAT三家的互联网企业问世了，居然没违背反垄断法，那我们要反垄断法有不出？【三万不八卦】头条号作者langerwang：这只不过是Uber变相的解散中国。其运营成本根本无法和滴滴在中国市场竞争，而它要尽早在美国上市就必需挤压中国这一还正处于烧钱的资产，却是Uber在美国早已构建盈利了。最核心的问题还是共享经济的本质，如果没技术壁垒，这就正式成立一个较量运营的业务。

而创建壁垒取得领先，Uber看得很确切，自动驾驶汽车才是未来。所以他们宁愿把钱用正在这些方面，也不愿陷于无休止的补贴战争。滴滴如果知道转让20%股份，认同是倒是的。

第一uber在中国并没20%的市场，第二分享平台的黏性严重不足，不易道和神州只要增大补贴，迅速就不会陷于另一场大战。资深媒体人刘全：以后微信有可能没优惠了吧？所附：滴滴官方公告全文：原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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